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6月30日，北京新機場——大興國際機場正式建成竣工，預計于VR虛擬實境9月投入使用。從空中俯瞰，新機場航站樓宛如展翅的金色鳳凰，活動佈置迎接著八方來客。
中國網記者 鄭亮攝
北京玖陽視覺大舞臺背板興國際機場是建設在北京與河北之間的超大型國際航空綜合交通連接樞紐，輻射北京、雄安新區、天津等京津冀核心區主要城市。它的投入運營，除了更好地平衡北京城市南北格局之外，也將極大地促進區域經濟協全息投影啟動儀式同發展，同時為周邊地品牌活動區旅客出行提供便利。
玖陽視覺中國網記者 鄭亮攝
目前，北京主要的民用機場是首都國際機場，隨著客流量不斷大量增長，面臨空域資源緊張的問題，每天大約有300個飛行架次無法安排。大興國際機場的修展覽策劃建廣告設計將突破運力瓶頸，本期建設4條跑道，未來，其航站樓將滿足720展覽策劃0萬人次旅客吞吐量的出行需求。同時，地鐵、城平面設計際鐵路、高鐵等多條軌道記者會線路貫穿航站區的下攤位設計方，交織成一張高效的地下交通運輸網絡，直達航站樓內攤位設計部。當高鐵通過航站樓包裝設計下方時，設計最高時速可達250公里。為緩解地下軌道運行震動對航站樓展覽策劃的影響，技術人員專門設計了橫間的隔大型公仔震技術，這也使新道具製作機場成為全球最大的隔震沈浸式體驗建筑。
大興機場飛行區本期建設四條跑道。中國網記者 鄭亮攝
新機開幕活動場中央放射的五指廊構型設計，更奇藝果影像多的是以旅客為中心。在擁有更多近機位的同時，做到旅客全息投影安檢后從航站樓中心步行到達任何一個登機口，所需時間不超過8分鐘。新航站樓還首次采用了雙層出發高架橋，形成兩個車道邊，極大地提高了空地交通展覽策劃接駁的效率。
大興國際機場航站樓內部。中國網記者 沈浸式體驗鄭亮攝
新航站樓外型與功能兼備，內部構造也遵循著節能環保的理念。采取了屋頂自然采光和自互動裝置然通風設計，同時實施照明、空調分時控制，積極廣告設計采用地熱能源、綠色建材等綠色節能技術和現代信息開幕活動技術。候機區的建造引入了中式傳統園林理念，在展現中華文化魅力模型的同時，提升了旅客的候機體驗。模型
北京大興國際機場地跨京冀兩地，與首都機場南北相對，既實現了空域優化，也為京津冀的協同發展注入了新動能，讓中國對外開放的通道更加品牌活動順暢！
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