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左右逢源的政企何時分開？
在發給鐵道部的申請中，龐琨還提到一個問題，“包養網如果動車票內不含5100礦泉水價包養留言板格，那么這種水為何要在包養網各大車包養甜心網站內免費發放？”
鐵道部回復包養金額說，“這種信息不屬于政府信息”，長期包養不予公開。
這并非第一次有公民起訴鐵道部信息不公開。去年下半年包養，北京律師董正偉申請公開12306包養網網站招標建設包養價格ptt的全包養網心得部信息。鐵道部表示，相關招標信息已在指定網站上公告，對12306的總造價等信息避而不答。董正偉提出行政復議，但被駁回。
從龐琨所獲的答復中可看出，在涉及一包養些民眾關切的信息時，鐵道部如果不想回復，理由往往是“不屬包養于政府信息包養網比較”。
眾所周知，在市場經濟大環境下，鐵路是少數迄今政企難分的行業之一。這種體制對鐵路發展有制包養一個月價錢約，比如經營體系的僵化，包養不能充分按市場需求決定車次和票價等。不可否認的是，鐵路也嘗到了“左右逢源”的甜頭：某些時包養軟體候以企業包養軟體之名保護“機密”，某些時候又以政府之名行使公權。包養留言板
鐵道部部長盛光祖表示，今年要按照政企分開、政資分開等方向，深化鐵路改革。對于鐵路的政企分開，公眾包養女人拭目以包養網VIP待。
“寄生”壟斷的水包養金額究竟有多深？
在特供礦泉水包養軟體的問題上，公眾不滿在于，鐵道部澄而不清。最大的獲益者，顯然是西藏510包養網評價0這家香港上市公司。
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西藏5100為何能得到鐵路的扶持，這其中的水有多深，外人不得而知。但可以肯定的是，這種寄生無益于廣大旅客的根本利益。
TC:sugarpopular900
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